半年完成去年全年销量，玉柴持续领跑客车动力市场

7月1日起，我国重型柴油车国六排放标准全面实施。在国六爆发期，玉柴客车动力取得了出色的市场成绩，不仅全面完成主流客车配套，而且半年就完成去年全年销量，再次以王者之姿持续领跑市场。

为应对国六排放升级，玉柴布局已久。在客车动力领域，玉柴发动机型谱齐全，从2.4升—11升国六发动机，到混合动力、增程式、氢燃料电池，完全覆盖了5米—12米客车，并且已具备了批量投放市场的能力。正因为这样充足的专业技术储备，玉柴紧抓国六升级、旅游客运格局变化，逐渐渗透各个细分市场，已经全面完成了和主流客车企业的配套。

在大客车领域，玉柴YCK08和YCK09两款产品的优势组合，赢得市场广泛认可。其中，YCK09配套宇通客车在今年全国两会中参与接待服务，以出色的动力性和低噪音得到代表们的认可，而在青海、宁夏、甘肃、内蒙古等旅游客运市场，它又以强劲的动力和21升/百公里的超低综合油耗，获得客户一致好评。

在校车领域，玉柴联合宇通、金旅、欧辉等校车强企，全面打造了玉柴校车动力品牌，并且在其5-11米校车产品上实现了发动机全覆盖。

在混合动力公交领域，玉柴则以YCA07N、YCS06、YCS04N等几款产品为“组合拳”，全面进军主流客车企业。目前，搭载玉柴国六发动机的混合动力公交车已广泛应用在北京、天津、武汉、新疆、四川等地，并以优异的经济性和可靠性获得了用户的认可。

而面对当前“碳达峰”“碳中和”新目标任务的推进，玉柴也率先进行布局，通过推出燃料电池系统新产品，进一步壮大新能源动力产品家族阵容，提升产品技术水准。

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