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一直在寻找推广突破口的混合动力技术,在广州限购中,却意外迎来了突破市场瓶颈的最好机会。
在7月31日,作为广州限购细则的《广州市中小客车总量调控管理试行办法》(下称“试行办法”)公布,其“环保+摇号+竞价”的做法不乏争议,尤其是对摇号购车排量的限制,将会对市场形成与之前预期不一样的影响。
其中,最大的影响在于将10%的指标分配给了节能与新能源车,而目前从产品上来说,对于消费者最现实的就是混合动力技术,这将为其推广打开方便之门。
为了鼓励节能与新能源车的发展,将节能与新能源车辆单列指标配置,并给予财政补贴支持。按照“试行办法”,将中小客车增量指标的10%,也就是一年1.2万个指标分配给节能与新能源车。
同时,为了鼓励消费者购买节能与新能源车型,有效引导更多的市民参与环保交通行动,广州市财政按照每辆1万元标准给予补贴。
目前,到底有哪些车型能够享受到上述的好处,还未有明确的车型目录。按照广州市“试行办法”规定,节能和新能源车型为工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中所列的新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车。
在如今广州终端市场上,唯一确定可以享受单列指标配置和财政补贴的车型,只有广汽丰田的凯美瑞尊瑞,其在今年的6月8日进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。而丰田的其他混合动力车型,其节油率都超过了20%。