本世纪初，拥有凯越、伊兰特、花冠等车型成为评价一个家庭生活品质的标准。

最近几年，我国私人购车率以平均28.1%的速度递增。在家用轿车市场的带动下，我国汽车产业已经开始走上规模化经营道路。同时，随着人们生活水平的逐渐提高，家轿已成为家庭消费的日常用品，家轿市场迎来了新的黄金十年。消费者对家庭轿车的舒适性、科技性和操控性不断提出新要求，进一步推动了汽车工业的健康发展。

家轿进入普及时代

中国家用轿车市场的形成，对于中国汽车产业来说是一个机遇。这两年我国汽车年产销超过1800万辆，其中领衔的排头兵企业，均以生产轿车，特别是家用轿车为主，如东风日产、上海通用、上海大众等，这标志着中国汽车产业在家用轿车市场的带动下，已经开始走上了规模化经营的道路。

回顾家庭轿车的发展，可谓从无到有，从单一车型到不断丰富。我国家庭轿车这个概念最早出现于上世纪90年代前后，那时可选车型只有捷达、桑塔纳和富康，家庭用车更多考虑的是“面子”。

进入2000年，由于人们收入增加，国家政策鼓励个人购车，特别是购买轻便、节能的经济型用车。此时，一大批经济型轿车如雨后春笋般投放市场，拥有凯越、伊兰特、花冠等车型成为评价一个家庭生活品质的标准。

2006年，随着东风日产轩逸的正式上市，我国第一款定位于家庭轿车的车型正式诞生，中国家轿市场开始兴起。在2009年轩逸改款之际，东风日产从家庭用车需求出发，提出“家轿四极”产品价值标准和“款待家人”情感诉求。轩逸在外观、空间、驾乘舒适度及燃油经济性等各个方面做到了全面均衡，满足了主流消费者多重用车需求。

此外，轩逸的成功为许多车企提供了有益借鉴，越来越多的车企逐渐意识到这一趋势。如一汽丰田卡罗拉提出了“为世界上每个人带来幸福和快乐”；东风本田思域提出了“人生需要一点红”，纷纷打出情感牌。就连一向主打“科技性能”的速腾，也将定位转为家用，获得了不少好评。

众多车型超越期待

目前，我国仅中级主流家轿就有数十款，这些车型不仅设计更加个性化，配置更丰富，且以深入人心的情感诉求及处处体现对家人关怀的差异化营销，带给消费者温馨、舒适的汽车生活。

如果说目前市场上的家轿车型是在追求个性化设计及丰富配置的同时，融合了对消费者全家用车需求的考虑，融入了更多情感因素，那么新一代轩逸则是从产品理念到功能价值，全面超越家人期待的新一代旗舰家轿。

东风日产副总经理任勇曾表示：“新一代轩逸是一款真正为家庭消费者用车需求打造的旗舰家轿。它从开发理念到产品设计及每个零部件，都考虑到了家庭用车需求，超越了消费者全家对高品质汽车生活的全方位需求。”

业内人士认为，随着“70后”、“80后”家庭的崛起，家轿市场将迎来新的黄金十年发展高潮。未来家轿车型的发展趋势不仅是时尚与实用的结合，更要满足消费者享受精彩汽车生活的需要。对于新时代家庭消费者来说，他们更多地关注车辆的“精神价值”，求新求异的消费思潮逐渐兴起。同时，消费理念、品牌文化、情感价值，以及支承新产品的相关技术成熟程度，构成了他们购买家轿车型的主要考虑因素。

东风日产市场销售总部副总部长杨嵩在新一代轩逸上市发布会上表示：“我们希望通过新一代轩逸传递东风日产的人文关怀，让消费者和全家人体验‘越级款待’的精彩汽车生活，并通过新一代轩逸‘爱家轩言心动逸刻’大型主题活动加深对家庭的认知，增强与家人的情感沟通。”

分析人士称，以中高级车技术和标准打造中级车，新一代轩逸的推出，将开启中级家轿市场新黄金十年的发展热潮。