10月份，河钢 舞钢外进废钢到货量持续增大，原料供应部积极克服配供间接卸场地窄小等诸多不利因素影响，变被动为主动，采取多项应对有力举措，确保进厂车辆当天全部卸空不压车。全月该部接卸到货汽车废钢3028车、火车废钢54车，共计10.2万吨，确保了炼钢生产所需钢铁料的及时、安全供应。
为了保证炉料供应，该部针对国庆长假期间可能遇到的困难进行分析，并制订了预案，提前做好周密安排，每天根据采购分公司提供的废钢到货预报，制定出周密而详尽的接卸计划，加强调度指挥，均衡分配卸车场地，使生产忙而不乱；各级管理人员深入现场监督接卸、供料工作，并随时解决生产过程中出现的突发问题。长假期间，该部领导坚持24小时跟班服务，随时到炉前了解炼钢冶炼情况，及时调整炉料配比，根据当前料型情况，合理布料，决不放过炉料供应中的任何细小问题，保证供出炉料质量合格。该部干部职工共同努力，确保了节日期间两个炼钢厂生产所需。
为确保外进废钢及时接卸、安全生产，该部钢铁料作业区调度加强与各生产班组的沟通，每天都制定周密详尽的接卸和供出计划，科学调配进厂车辆，均衡分配卸车场地；天车工与验质员、地面管理人员密切配合，确保安全生产；设备维护人员实行跟踪监护、动静态点检相结合的维护方法，利用接卸车辆交替进出货场的间隙或天车工吃饭时间，抓紧对设备进行维护检修，及时发现和处理问题，为生产顺行创造条件。10月14日当天，钢铁料作业区接卸汽车废钢146车4540吨，创出今年以来日接卸废钢的最高纪录。
此外，钢铁料作业区还根据货场人多车多、接卸环境复杂的特点，让地面管理人员对接卸现场进行分片包干，落实责任，严格考核，确保接卸速度和分选、供出钢铁料的质量。
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