上半年汽车零部件出口较为惨淡，但国内市场形势大好，这首先得益于国内汽车销售的超预期大幅增长。自年初以来乘用车零售量同比增幅始终高于批发量同比增幅，体现出国内需求较为旺盛。显示终端需求依旧巨大，从较低的库存系数上也能看出这一点。
行业分析师认为，目前三、四线城市的居民对购车热情很高，汽车消费俨然成了“刚需”，因此，汽车后市有更广阔空间。随着新出台的汽车“三包法”即将实施，将会提升零部件企业门槛，优势零部件企业有很多机会与海外并购整合，这些优势意味着国内汽车零部件优势企业形势大好。
筹谋了7年的汽车“三包法”将于今年10月1日正式施行。其中对零部件做了明确、没有弹性的规定。显而易见，对零部件方面的严格规定必然会对行业产生深远影响。当然，这对于以假冒伪劣牟取市场利益者而言无疑是强烈打击，但对质量过硬的企业则是利好，这将有助于零部件上市公司取得订单和保持毛利率，实现强者恒强。
对于技术水平、品质把控能力相对原厂件有些差距的企业而言这是个不小的挑战。因此，想要获得市场就必须符合相关标准，这必然会让相关企业在内部管理、产品技术和质量方面做出提升，一些没有能力的或者以假冒伪劣为主的企业将被淘汰，使产业优化整合，形成健康有序的市场。
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