对于150吨聚丙烯落海一事，作为货主的中石化集团昨天开始介入调查；承运商中海集运则对《第一财经日报》表示，发生坠海的货船是租用的，事故责任应由船东承担。

7月23日十号台风“韦森特”袭港期间，一艘装有属于中石化的150吨聚丙烯的货船，在从广州前往汕头的途中坠海；随后，150吨聚丙烯落海后漂流至香港各海域。目前已打捞清理了约一半的聚丙烯胶粒。香港已有个别养殖场发现了聚丙烯胶粒。香港环保触觉主席谭凯邦表示，中石化及中海集运应支付2亿港元的善后费用；还有香港政治团体要求中石化道歉，并向渔民赔偿和负责清理费用。

“我们也是货船坠海的受害者，我正在前往香港了解此事。”中石化集团新闻发言人吕大鹏昨天下午对本报说，中石化已经组织了数十名员工以志愿者的形式参与了清理海滩，未来可能还会外请相关专业人士参与清理。

吕大鹏说，目前最重要的是先把落海的聚丙烯清理干净，待现场情况了解清楚后，中石化会做出正式的回应，至于具体的赔偿责任还需要进一步调查。

作为承运商的中海集运，则认为赔偿和清理责任应由船东负责。中海集运投资者关系部相关人士昨天对本报表示，根据公司与船东签订的协议，此次事故应由船东负责，中海集运作为受害者，已经配合参与了先期的清理善后工作。不过，如果船东对此有异议，公司可能会先行垫付相关费用。

而对于坠海货船的船东，中石化和中海集运方面均没有透露。不过，吕大鹏表示：“我们没有直接跟船东签订合同，我们会直接跟与我们签订代理合同的公司协商相关事宜。”

这批货物的坠海对海洋环境以及中石化的影响如何？中宇资讯分析师赵雪燕介绍说，聚丙烯粒料的用途主要为拉丝、共聚、注塑、膜料、管材等，是常见的塑料原料，本身并无毒性。目前聚丙烯粒料价格在11000~13000元/吨之间，中石化近期销售的聚丙烯都处于亏本状态，且中石化的聚丙烯年产能超过600万吨。

据了解，类似事故的赔偿一般会按照货船的吨位和货物的价值来决定。照此计算，此次坠海的150吨聚丙烯总价值在165万元~195万元之间，与香港环保触觉提出的2亿港元善后费用相差较大。

中华全国律师协会环境与资源法专业委员会委员夏军律师对本报表示，根据海事赔偿责任限制，类似的赔偿金额可能不会太高。而且，我国还没有专门针对化工产品海洋污染赔偿的法规，所以此次赔偿的后果还难以预料。

“一般来讲，货主、承运商和船东都应该对此承担责任，具体赔偿金额再视情况决定。”夏军说，即使是由台风这个不可抗力导致的事故，按照国际惯例，也不能免除相关公司的责任。

昨天，港府方面并未有进一步的消息发布。根据香港政务司司长林郑月娥日前的表态，香港海事处会追查涉及的船主、货主及生产商，然后再征询律政司意见，决定是否追讨刑事或民事责任。

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