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2012年初起，国内磷矿企业陆续提价，云南磷化集团率先上调60元/吨，28%品位发省内车板价由290元/吨上调至350元/吨，发省外车板价由370元/吨上调至430元/吨，其他磷矿企业恢复开采后，相继跟随上调报价。国内磷矿价格自2010下半年起持续上涨，目前各地累计涨幅已在70%左右，贵州开阳等地区的高品位磷矿累计涨幅已经超过90%。
近年来，随着国内磷化工产业的快速发展，磷矿石的消耗量不断加大，我国高品位的磷矿石资源日渐稀少;同时国家及磷矿石主产区的相关部门也加大了对磷矿石资源的控制力度，这使得磷矿石的供给预期进一步减少，由此使得磷矿石价格出现了上涨。
数据显示，中国磷矿资源比较丰富，已探明资源总量约占6%，仅次于摩洛哥，位居世界第二位，但高品位磷矿储量低。
目前我国磷矿经济储量达37亿吨，但整体品位仅为17%，可采储量的平均品位也仅有23%，远低于30%的全球平均水平，是世界上矿石品位最低的国家之一。
除了磷矿石供给减少的预期之外，近期磷矿石企业的开工率不足、磷化工行业的矿肥一体化程度增强、磷肥需求量增加等因素使得磷矿石的市场供应偏紧，这也是导致磷矿石价格上涨的重要原因。
由于磷化工企业在其生产经营过程中，所发生的成本仅仅是开采矿山所带来的费用以及生产过程中产生的费用，资源受限性相对较小，盈利能力较强。现在国内磷化工企业正在积极进行磷矿石资源整合，我国磷化工行业的矿肥一体化程度不断增强。
笔者认为，磷矿石供给减少的预期增强，国内磷矿石价格持续看涨，未来那些拥有磷矿石资源的磷化工企业将在市场竞争中处于有利地位。
