像给汽车上保险一样给电梯也上一份保险，这样的事情即将在江苏省全面推开。
7月 31日，在江省苏昆山市举办的城市老旧电梯安全保障研讨会上，江苏省特种设备管理协会副理事长周国庆称：“我们已与江苏省保监局联合制定了全省电梯责任保险工作意见，并将上报给江苏省政府，请省政府来推动电梯保险制度在全省执行。”
上海电梯协会相关负责人称，中国已是世界上最大的电梯生产国和使用国，而近两年我国电梯事故频发，事故受害方利益如何得到快速保障一直广受关注，建立适合电梯安全管理的保险制度，对电梯企业和维保企业健康发展具有促进意义，而对乘梯人更是多了一份有力保障。
住宅梯保费不超 100元/年/部
周国庆告诉记者，在他们上报的文件中，将该电梯保险的名称确定为电梯安全责任险，其分为一个主险和四个副险，主险是乘梯人安全责任险，副险是职业责任险，它涵盖了乘梯人和其他四个责任主体（物管人员、维保人员、检验人员和安装人员）。
“目前制定的电梯保险制度征求意见稿里，我们主要是征求这个险种的费率和保障额度的意见。在费率方面，我们给出的标准是住宅梯每部 60~100元 /年，保障额度在 400万元左右；非住宅梯保费会高一些，每部电梯在200~300元 /年，相应的保障额度也更高些。”周国庆说。
除了费率和保障额度外，赔付时间也是一个关键点。是电梯出了事故后不讨论责任问题先行赔付，还是等厘清责任方后再赔付？“目前，我们基本确定是先行赔付。”周国庆补充道。
周国庆强调，这个保险的费率不是固定的，会参考很多参数来确定，比如梯龄不同保费也会有差异，保养程度不同保费也会不同。
还有一个重要问题就是保费谁来出？周国庆介绍，目前有三个层面，包括使用者（即乘梯人）、相关责任人（包括物业公司、维保公司等）、政府及相关机构等。“我们建议是三者分摊，以住宅梯每部100元 /年为例，分摊到每个相关方每年也就是几十元钱。”
周国庆还告诉记者，在保险公司的选择上，他们采用招标的方式来确定。“我们希望有 2~3家来共同做，这样既可以防止独家指定出现价格垄断现象，也防止多家竞争出现低价竞标的问题。目前我们已委托一家保险经纪公司，做与保险公司接洽的工作。”
上面这些情况都是针对在用梯的，“未来这个保险制度正式实施后再安装的新梯，我们则是要求电梯生产企业在交付用户时就上一份产品质量责任险，一次性交 15年的保费。这些新梯的使用者在 15年内，就不用再去交电梯安全责任险了。”周国庆称。
全国已成燎原之势
8月 7日，中国房地产报记者致电周国庆时，他表示：“已在 8月 1日将上述工作意见提交给了省政府，如顺利的话能在 9月上旬完成相关文件的征求意见稿，争取到 9月下旬正式开始实施。”
之所以如此急迫地在江苏省推进电梯保险制度，与江苏省是电梯大省有关。
江苏省质量技术监督局副局长张前指出，截至去年年底，江苏省共有电梯制造生产厂 27家，年产电梯 12万余台，年销量约占全国总量的 29 %，位居全国第一；同时江苏也是电梯使用大省，目前江苏省在用电梯达 25万台，全省梯龄 10年以上的电梯已经达到数万台。电梯在江苏省特种设备中占比 21. 7 %，但投诉率大概占80%以上。
这么高的投诉，原因是我国的在用电梯中，很多都存在着不同程度的磨损、老旧问题，而这些问题不同程度地影响着电梯的安全运行，经常引发一些人员被关、急速下坠、夹人等事件。
一位电梯业内人士称，此前我国在电梯领域内一直未建立起事故责任险制度，电梯运行一旦发生事故，由谁来赔付成为难题。而在西方国家，公众场所的灾害责任保险已成为企业、个人乃至政府不可或缺的风险防范手段。
据了解，在我国市场上单独售出的电梯保险非常少，通常都是“被打包”在“公众责任险”等公共领域的意外保险中，但这种打包的保险，对由电梯引发的意外而进行的赔付金额非常低。
其实，江苏省并非是最早引入电梯保险制度的，去年 5月，广州和东莞已经在全国率先试点电梯责任保险了。
周国庆称，据他了解，在已经推行电梯保险制度的广州和东莞，参与电梯安全责任险的约占所有在用梯的 70%。“我们未来下发的这个文件具有政策性意味，但不是强制执行的。从我们找物业、维保和电梯企业座谈的情况看，企业都很支持，参与的积极性都很高。”
一位不愿具名的电梯生产企业人士称：“我们也很支持电梯保险这件事，但我们很关注保费的费率问题，如果按一部电梯 100元 /年计，要求电梯企业出厂前一下买 15年的保险，这就是每台电梯多支出 1500元，如果按我们每年产量为 5万台算，这就是7500万元，总体算下来也不是一个小数目。”
然而，不管市场各方的态度如何，电梯安全责任保险制度已在全国形成了燎原之势。据了解，目前安徽、山东、上海、厦门、昆明等省市都已经启动了这方面的研究，并积极推进实施了。
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