近期，国内煤价止跌企稳，国际煤价连续反弹，国际国内煤市低迷态势有所好转，但国际煤价并没有延续连涨态势，上周出现全线下跌。

近期，持续三周的哥伦比亚铁路罢工事件约影响了350万吨煤炭发运量，市场更是利用该事件炒作，整体推高了国际煤炭价格，而随着8月16日哥伦比亚铁路罢工事件的结束，煤炭铁路运输重新恢复，国际煤价也随之回落。

据环球煤炭交易平台数据显示，截至8月17日当周，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在连续四周上扬后下跌，在92.86美元/吨的基础上，下跌0.55美元/吨至92.31美元/吨，跌幅为0.59%；南非理查德港动力煤价格指数在91.01美元/吨的基础上，下跌1.14美元/吨至89.87美元/吨，跌幅为1.25%；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数在96.34美元/吨的基础上，下跌1.78美元/吨至94.56美元/吨，跌幅最为明显，为1.84%。

另一国际煤指BJ动力煤价格指数上周虽仍延续上涨态势，但涨幅收窄。据环球煤炭交易平台数据显示，截至8月16日，BJ动力煤价格报收为92.55美元/吨，环比上涨0.7美元/吨，涨幅收窄为0.76%。

另一方面，近期以国际原油为代表的大宗商品价格开始出现止跌的势头，国际原油创下三个月以来的最高收盘价。但是，美国政府正在考虑动用石油战略储备的消息大幅限制油价涨幅，并推动布伦特油价最终走低。有市场分析人士指出，布伦特原油期货的重要供应源北海的石油产量将在短期减少后出现反弹，从而给布伦特原油期货造成下行压力。国际油价目前虽有企稳反弹迹象，但后续是否能走稳回升仍待观察，而油价的走势在一定程度上对国际煤价产生一定的影响，国际煤价后期走势依然未明。

海运方面，被业内视为全球经济“晴雨表”的波罗的海干散货综合运价指数(BDI)在经过6月份的短暂回升后，连续下挫29日，上周五报收于714点，累跌448点，降幅为38.5%，其价格的不断下跌预示着全球运输市场的不景气仍在延续，全球宏观经济形势仍旧较为严峻。

综合分析认为，全球宏观经济形势的疲软，国际煤价的再次转跌，或会给国内煤炭市场带了一定压力，但国内宏观经济的企稳，冬季取暖对煤炭的需求，以及大秦线检修三大利好因素支撑，国内煤市或不会出现转跌迹象，但国内煤价大幅反弹还缺乏足够支撑，所以，分析认为，在未来一段时间内，国内煤价还将保持弱势运行。

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