5月15日，通用汽车发起新一轮5起召回，在全球范围内涉及近300万辆汽车，以新款和旧款雪佛兰迈锐宝为主，使得该公司今年累计召回量超过1,100万辆。据估计，本次召回可能为通用带来2亿美元的经济损失，此前的召回致损13亿美元。
再度展开5起召回
通用汽车15日发布的召回公告中，大部分集中在美国市场，5起召回概况如下。
1、244.1万辆老款迈锐宝、庞蒂亚克G6和土星Aura，刹车灯线束故障
具体车型包括2004至2012年款迈锐宝、2004至2007年款迈锐宝Maxx、2005至2010年款庞蒂亚克G6和2007至2010年款土星Aura。总计在美国召回2,440,524辆，以修复刹车灯线束。
上述车辆的车身控制模块线束可能因为轻微振动而损坏，从而导致在制动时刹车灯无法亮起，或者未制动时刹车灯无故亮起。此外，续航控制、牵引控制和电子稳定控制，以及紧急制动辅助操作系统都可能因此功能失常。
通用汽车已经收到与该故障相关的数百起投诉，牵涉到13起碰撞车祸事故，2人负伤但未曾致死。2008年通用汽车曾发布技术服务快报，并且于2009年1月为部分2005年款车辆提供安全服务。
2、11.2万辆老款雪佛兰克尔维特，近光（短焦距/低光柱）前大灯功能失常
本次召回在美国涉及111,889辆2005至2007年款雪佛兰克尔维特，另外2008至2013年款克尔维特可能遭遇相同的问题，不过将在消费者满意项目中进行修复。所有维修均向消费者免费服务。
通用汽车表示，当发动机转热时，发动机舱下电源中心外罩可能膨胀，导致近光灯光束控制线路轻微弯曲。在反复多次弯曲之后线路有可能开裂断路，从而导致近光灯不能正常亮起。而在外罩冷却收缩后，近光灯又可能恢复正常工作。
该情况不会影响远光灯、侧向标志灯、转弯灯、昼间灯或者雾灯等。一旦近光灯失灵，驾驶员视觉可能受到影响，增大撞车风险。
通用汽车已经受到数百起相关投诉，但该故障未造成车祸或者伤亡。
3、14.0万辆新款雪佛兰迈锐宝，制动系统液压助动器故障
第三起召回涉及美国市场140,067辆2014年款最新雪佛兰迈锐宝，相关车辆均搭载2.5升发动机和启-停技术。车辆生产时间介于2013年6月12日和2014年5月2日之间。
上述车辆的电子制动控制模块中，制动系统液压助动器可能功能失灵，驾驶员需要用更大力量踩下刹车，并且车辆制动距离或延长。相关的故障零部件由天合在美国制造。经销商将为召回车辆的电子制动控制系统重新编程。
通用汽车是在测试搭载相同技术的未来新车时发现了该故障，并且已经关注4起未造成伤亡的撞车事故，但尚不清楚这些车祸是否与该故障有关。
4、1.9万辆新款凯迪拉克CTS，风挡雨刷故障
第四起召回在美国市场涉及19,225辆2013至2014年款凯迪拉克CTS。在部分条件下，车辆的风挡雨刷系统无法操作，不能除去风挡玻璃表面的冰雪，妨碍司机视线，增大撞车风险。通用汽车将安排经销商免费替换风挡雨刷模块。
目前尚无该故障造成事故或伤亡的报告。
5、447辆新款雪佛兰Silverado皮卡、雪佛兰Tahoe SUV和GMC（吉姆西）Sierra皮卡
雪佛兰Silverado为2014年款，雪佛兰Tahoe SUV和GMC Sierra为2015年款。车辆连杆系统可能松脱从而造成事故。
综合以上5起召回在美国的部分，总计涉及车辆数量为2,712,182辆。而在美国市场之外，这5起召回还涉及数十万辆汽车，包括加拿大的201,000辆，墨西哥的1,200辆以上，北美之外超过76,000辆。全球范围内总计超过299万辆，接近300万辆。
累计召回上千万辆
今年通用汽车陷入大召回阴影中。根据统计，从1月1日开始，到本轮召回之前，通用汽车已经累计召回超过850万辆美国车。加上此次的300万辆，总计1,150万辆。
由于部分车辆涉及不止一起召回，因此存在重复计算的可能。不过即便如此，也达到往年的6倍左右。从2009年至2013年，通用汽车同期平均展开19起召回，涉及180万辆汽车。
今年通用汽车的召回中，很大比例为旧款车，部分之前曾经召回或者小幅修复。因而通用汽车也被诟病“召回延迟”或者“态度不认真”。有个别召回牵涉到伤亡事故，例如260万辆点火开关故障车辆关联到35起车祸和13人丧生。
通用汽车表示，最近的5起召回可能给第二季度带来2亿美元经济损失，主要是用来修复召回车辆。第一季度财报中，有关召回的经济损失为13亿美元，造成通用净利润大幅滑坡。此外，通用汽车还面临美国联邦调查巨罚和消费者投诉索赔的压力。
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